1月27日，《人民日报海外版》用大篇幅报道了《坐着高铁去滑雪》，读后令人心潮澎湃，感慨万千，回味无穷。
千里冰封藏盛景，万列铁龙驭雪行。当滑雪板遇上高铁座，当冰雪胜景连起钢铁脉络，“坐着高铁去滑雪”不再是小众向往，而是全民奔赴的冬日潮流。高铁网络的织密、服务品质的升级，让冰封的北国释放出滚烫的经济活力，也让冰雪经济成为撬动区域发展的新支点，在凛冬里奏响了发展的欢歌。
高铁织密交通网，让冰雪旅游乘势升温。从哈牡高铁1小时串联哈尔滨与亚布力，到沈佳高铁沈白段开行34.5对列车、6对直达北京，东北高铁环线成网、干线贯通，让“冰雪挡路”成为过去，1、2小时滑雪圈覆盖黑龙江4个地市，亚布力区段单日客流峰值近2000人次。全国5万公里高铁网络如银白色纽带，串起长白山、亚布力等国家级滑雪度假地，形成“高铁+雪场”无缝衔接格局，冰雪旅游相关高铁线路客流量年均增长超20%。高铁开通后各地冰雪客流普遍提升30%-40%，让冰雪运动从小众爱好变成大众流行，“说走就走的滑雪之旅”照进现实。
服务升级暖旅途，细微之处见初心。铁路部门以精准服务回应游客需求，推出的“雪具便利行”实现全流程线上化操作，98元/套透明收费、12306一键预约，专属存放区、专人看护、绳索固定，让雪具随车同行、即到即取，彻底告别抱板乘车的窘迫。从乘务员掌握雪具搬运、冰雪安全知识的专项培训，到车厢里的滑雪攻略、急救药箱、热贴等贴心物资，再到CR400BF-GS复兴号智能动车组的投用、18个核心车站的服务覆盖，硬件升级与软服务加持双管齐下，80%的南方游客乘着高铁奔赴雪野，让高铁成为展示城市服务的流动窗口，让冬日滑雪之旅全程暖意相伴。
铁龙疾驰促发展，冰雪经济焕新机。冰雪经济产业链条长、导流效应显著，预计2027年我国冰雪经济规模将达1.2万亿元，2030年突破1.5万亿元，而高铁正成为冰雪经济高质量发展的核心引擎。“高铁+冰雪”的融合，让长白山度假区酒店入住率飙至九成，通化滑雪场一板难求，更带动了酒店、餐饮、文创、农产品等全产业链消费，推动冰雪旅游从“单点火爆”向“全域联动”升级，从交通住宿的“硬支出”向娱乐体验的“软支出”延伸。高铁串联起的不仅是冰雪胜景，更是人才、资源的优质组合，让东北“冰雪黄金纬度带”的资源禀赋转化为经济优势，为东北全面振兴注入强劲“铁动力”。
银龙穿梭林海间，铁骨柔情赴新春。从冰雪旅游的升温到冰雪经济的崛起，高铁以速度融化冰雪，以流量激活山岭，以服务温暖旅途，勾勒出一幅“路兴则业旺，业旺则民富”的美好图景。新春将至，春运大幕启帷，一列列冰雪旅游专列将与春运列车同频共振，既载着游客奔赴冰雪之约，也送着游子踏上团圆之路。高铁网络将继续以钢铁之躯架起发展桥、连起团圆路，让冰雪经济的热度与春运的暖意交织，在凛冬里奔赴春暖花开，让每一次出发都有美好相伴，每一次抵达都有温暖相拥。（张秋生 杨娜）